MOROCCO DESERT CHALLENGE | 14-22 April 2018 | Extreme Rally-Raid

4 options

Le Morocco Desert Challenge est un rallye  officiellement reconnu et est organisé avec les visas de la FRMSA et la  FRMM, les Fédérations Auto et Moto Marocaines.

Depuis sa première édition, notre objectif a été de faire un rallye accessible à un large public, de l’amateur débutant au concurrent expérimenté.

Aujourd’hui, nous voulons aussi continuer à offrir une grande variété de niveaux grâce à l’introduction de diverses catégories. Le Morocco Desert Challenge est principalement un vrai rallye de désert: une course contre la montre dans laquelle les compétences de conduite ainsi que la combinaison avec une voiture bien préparée et une bonne navigation augmentent vos chances de victoire.

Pour ceux qui n’ont pas d’ambitions de podium,qui manquent d’expérience, ou qui veulent juste participer à ce genre d’événement et être dans l’ambiance rallye, le MDC offre des alternatives.

Pour 2018, il y a donc cinq catégories: tout le monde pourra y trouver sa place.

  1. Catégorie 1 – Rally Pro
  2. Catégorie 2 – Raid: adventure ou discovery 
  3. Assistance
  4. Voyage VIP/ Sponsor

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Le Morocco Desert Challenge est un défi, une compétition dans laquelle vous vous battez avec vous-même, votre équipement, les éléments et les uns contre les autres. Avec 20 camions de course, 70 voitures, buggies & SSV et plus de 50 motos et quads sur la ligne de départ, le MDC a conquis sa place au top-3 des plus grands rallye-raids au monde.
Le Rally PRO est le top pour les pilotes les plus expérimentés en voitures, camions, buggies, SSV, quads et motos. Environ 75 pour cent des participants s’y inscrivent. La navigation se fait au moyen de GPS UNIK 2 de la société française ERTF. Ce système GPS est utilisé dans toutes les courses du Championnat du Monde des rally-Raid FIA / FIM et le Dakar. Il ne s’agit pas de naviguer guidé par une flèche, de point en point avec un GPS ordinaire, mais vraiment de naviguer à l’aide de road book détaillé.

gpsunikIIgmLe « Sentinel » est incorporé dans cet appareil, c’est une sorte de système d’alarme qui permet de dépasser en toute sécurité. Si un concurrent veut dépasser, il appuie sur le bouton du Sentinel. Le pilote devant lui est alors être averti (via son et lumières stroboscopiques) que quelqu’un veut le dépasser et peut donc prendre les mesures d’évitement appropriées. Celui qui refuse de permettre à un coureur le plus rapide de le dépasser, et cela après 3 signaux recevra automatiquement une pénalité.

L’introduction de ces systèmes (GPS UNIK et Sentinel) depuis 2015 a rendu le rallye beaucoup plus sûr et permet à la direction de course de publier des classements corrects très rapidement. C’est également une formation parfaite pour ceux qui ambitionnent de courir le Dakar. Une belle compétition pour ceux qui veulent rivaliser avec les meilleurs. De loin le groupe le plus important, environ 75% des participants inscrits chaque année le sont dans cette catégorie. Des road books méticuleusement détaillés, sept étapes journalières sérieuses de 250 à 500 kilomètres, selon le terrain. Une course sous la direction de commissaires et de visages célèbres de la scène du rallye international. La préparation idéale pour les étapes les plus difficiles du Dakar, combinées avec des paysages à couper le souffle.

Le Morocco Desert Challenge n’est pas un rallye FIA / FIM. Cela ne rentre pas dans notre philosophie qui est d’organiser une épreuve ouverte à tous. De nombreuses équipes, cependant, utilisent le MDC comme un tremplin pour les grands événements comme le Dakar et le Silk Way Rally, et qui veulent se familiariser avec les règles et la terminologie de la FIA, car nous faisons usage de leurs lignes directrices officielles en termes de road books, GPS, temps de pénalité, points de contrôle (CP), etc.

Les exigences spécifiques pour la participation dans cette catégorie, comme par exemple arceaux, casques et autres équipements de sécurité, se trouvent dans la section concurrent sur notre site web

Le nombre d’engagés croissant (150 partants en 2017) nous permet non seulement d’ajouter des sous-catégories supplémentaires, mais aussi d’assurer une véritable concurrence au sein de ces sous-groupes.

 

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Le Raid : L’aventure du rallye sans le chrono.

La catégorie RAID, destinée à ceux pour qui le chronomètre n’a pas d’importance, ou qui ont moins d’expérience en rallye mais qui veulent vivre l’événement dans les traces et au contact des pilotes de rallye.

En 2018, nous offrons à une vingtaine d’équipages l’occasion de s’inscrire dans cette catégorie. Pas de pression, pas de stress, les distances quotidiennes flexibles et comme vous roulez souvent en petits groupes, un maximum de plaisir.

La navigation se fera à l’aide d’un Tripy : un roadbook  digital avec un trip intégré que vous recevrez en prêt. Les dessins et autres informations figurant à l’écran sont les mêmes que dans la catégorie rallye pro. Mais si vous vous faite une erreur de parcours, l’appareil vous corrige automatiquement et vous remet dans la bonne direction.

Comme vous n’êtes pas stressés par un chronomètre, la vitesse moyenne est généralement beaucoup plus faible, ce qui améliore la sécurité. Par conséquent, pour le Raid Découverte certaines mesures de sécurité ne sont pas nécessaire, comme le port d’un casque, un arceau de sécurité, des ceintures à quatre points et des sièges baquets. Cela limite également le coût total de votre participation.

Raid 2018 : deux différentes possibilités :

  • Adventure Raid :
    Seuls, ou avec un autre équipage vous suivez une trace qui est en grande partie la même que celle parcourue par le Rally-PRO. Vous prenez le départ juste après le dernier concurrent et vous faites à votre rythme autant de km en off-road que possible.
  • Discovery Raid :
    Accompagnés par un guide 4×4 européen expérimenté vous parcourez environ 50% de la spéciale. L’accent est moins mis sur la possibilité de parcourir un maximum de km, mais un peu plus sur la co-expérience de la compétition. Vous passerez à certains points de contrôle, vous roulerez sur les plus belles portions de piste des spéciales et passerez tous les jours au point déjeuner du rallye-PRO. Votre guide vous expliquera en détail les astuces de la conduite 4×4 dans les dunes et vous préparera pour une éventuelle participation au rallye en 2019.

La participation au Raid peut également se faire avec une voiture de location (choisissez quelque chose de costaud). Pour cela, vous payerez, selon la marque et le modèle, environ 120 à 150 euros par jour.

 

Ici aussi, la technologie a été introduite. Les frais d’inscription incluent la location d’un Tripy.

tripy_3Le roadbook digital et le tripmaster font partie intégrante de ce dispositif et, en cas d’erreur de parcours le Tripy vous donne la bonne direction. Un membre de l’organisation sera responsable du RAID, les participants pourront compter sur lui à la fois sur le terrain et aux bivouacs.

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De plus en plus de participants viennent avec leur propre team d’assistance sur le Libya Rally. Après une spéciale de 350 km au guidon d’une moto ou au volant d’une voiture de course rien n’est plus délicieux que de boire une bière glacée tandis que d’autres prennent soin et préparent votre bolide pour la prochaine étape. Le prix d’un véhicule d’assistance est beaucoup plus bas que le prix d’un véhicule en compétition.

La restriction est bien sur que les véhicules d’assistance reçoivent une trace GPS personnalisée qui leur permet de se déplacer directement de bivouac en bivouac. Les véhicules d’assistance ne sont autorisés sur la piste empruntée par la course qu’en cas d’urgence (en cas de panne ou de problème) et seulement avec l’autorisation expresse du directeur de course.

Suivant la devise « Plus on est de fous, plus on s’amuse » il y a, cette année encore, la possibilité pour les amis et partenaires de participer au Libya Rally ». En tant que motocycliste vous pouvez également faire voyager votre partenaire avec nos minibus (de bivouac en bivouac à seulement 100 € par personne supplémentaire pour toute la semaine) ou vous pouvez louer un 4×4 (type Mitsubishi Pajero Sport) quasi neuf pour environ 120 € par jour.

Voulez-vous qu’un sponsor, un ami ou membre de la famille proche suive le rallye de bivouac en bivouac et parfois sur des points d’assistance technique (certains CP), cela peut se faire au tarif assistance. Important: toutes les routes ne sont pas asphaltées, mais chaque bivouac peu être rejoint avec un véhicule ordinaire. Vous n’avez pas besoin d’avoir un camion d’assistance 4×4 ou 6×6 pour rejoindre les bivouacs. Par contre pour de l’assistance sur les pistes de la course, un véhicule toutes roues motrices est nécessaire.

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 Voyage VIP et sponsors : mini aventure avec un service maximum.

 

En 2018, nous vous proposons divers voyages tout compris pour les VIP et sponsor. Dans ces voyages VIP exclusifs non seulement vos invités vivront l’expérience du rallye, mais ils gouteront au Maroc dans ce qu’il a de meilleur. Lors de ces voyages de quatre ou cinq jours, ils ne suivront pas le Morocco Desert Challenge de loin mais ils en feront partie.

Vos clients séjourneront dans nos bivouacs organisés dans de superbes endroits, où ils pourront profiter de notre restauration réputée pour sa qualité ainsi que de l’atmosphère authentique du rallye. Comme  le Morocco Desert Challenge n’a pas de liaisons, ils seront toujours au départ et à l’arrivée des étapes. Accompagnés ils partiront en ballade sur une partie du parcours de la course avec leur propre 4×4 (self drive/location inclue). Ils ne doivent pas apporter une tente, c’est un voyage tout compris ou le séjour sera entièrement organisé. Le couchage se fera dans des tentes berbères de luxe ou dans des suites à l’hôtel.

Pour le 10e anniversaire du rallye le spectacle et la fête sont garantis tous les jours. Le contrôle technique à Agadir, le prologue sur la légendaire Plage Blanche, les étapes du désert du sud du Maroc, les bivouacs près des dunes de Chegaga et Merzouga, le Plateau du Rekkam, la cérémonie de remise de prix et la fête finale à Saïdia. Tout cela promet des moments inoubliables. C’est pourquoi cette année, nous proposons pas moins de trois voyages pour les visiteurs. Chacun avec leurs propres points forts, mais tous inoubliables.

 

VIP TRIP 1: Agadir (hôtel & vérifications) / Plage Blanche (prologue & bivouac 1) / Touzounine (étape 2 et bivouac 2) / Agadir (vol de retour)

 

VIP TRIP 2: Agadir (vol d’arrivée & hôtel) / Touzounine (bivouac 2) / The Jew’s dune (étape de désert et bivouac 3) / Fezzou (étape de désert et bivouac 4) / Errachidia (vol de retour)

 

VIP TRIP 3: Errachidia (vol d’arrivée) / Merzouga (hôtel) / Boudnib (étape de désert 6 & bivouac 6) / Matarka (étape de désert 7 & bivouac 7) / Saïdia (finish / remise des prix / hôtel)/ Nador (vol de retour)

 

 

 

Bonsoir Gert et Cécile,

 

Au nom de nos  VIP et de Gregoor Trucks NV, nous voulons vous remercier encore une fois pour cette expérience incroyablement merveilleuse et l’organisation parfaite.

Nos clients ont été littéralement dans les nuages.

Nous voulons remercier toute votre équipe pour leur travail acharné et leurs bons soins pendant notre séjour dans le désert et nous vous souhaitons tout le succès possible.

 

« L’avenir du rallye est bien entre vos mains »

 

succès,

Cordialement,

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