MOROCCO DESERT CHALLENGE | 14-22 April 2018 | Extreme Rally-Raid

Navigatie

De manier waarop er tijdens de Morocco Desert Challenge genavigeerd wordt, hangt af van de categorie waaraan je deelneemt: 

  1. Rally PRO: Roadbook & GPS UNIK 2
  2. Rally Adventure: Roadbook & Garmin GPS & GPS Unik 2
  3. Discovery Raid: Tripy
  4. Assistentie / Service team: Garmin GPS

1) ROAD BOOK:

  • Voor elk van de 7 etappes krijg je een apart roadbook, persoonlijk geschreven door onze eigen wedstrijddirecteur. Het roadbook is opgesteld volgens de internationale normen van de FIA. De manier waarop het gelezen moet worden, de gehanteerde symbolen en taalgebruik zijn dus identiek aan die van andere grote rally’s. In de “race rules”, een document dat ingeschreven deelnemers ongeveer een maand vóór de start van de rally krijgen, zit een verklarend lexicon voor alle gebruikte symbolen en afkortingen.
  • De dag vóór de start van de wedstrijd worden de roadbooks voor “Etappe 1” uitgedeeld aan deelnemers die met succes de technische en administratieve controles doorstaan hebben; aan de finishlijn van etappe 1 krijg je het roadbook voor etappe 2, etc.

_JAN9470 martin

 

2) GPS UNIK 2 & Sentinel:

Sinds april 2015 wordt er in de PRO categorie genavigeerd met behulp van de GPS UNIK 2 van het Franse bedrijf ERTF. Dit toestel, dat gebruikt wordt in alle wedstrijden van het FIA/FIM wereldkampioenschap rally/raid en de DAKAR, kan dan via de organisatie gehuurd worden.

Niet meer rijden dus van waypoint naar waypoint met een gewone Garmin gps, maar echt navigeren met behulp van gedetailleerd roadbook. De GPS UNIK schakelt zichzelf aan wanneer je in de buurt van het waypoint komt, registreert snelheidsovertredingen en vertelt ons automatisch of je het waypoint gehaald hebt of niet.

Ingebouwd in dit toestel is de “Sentinel”, een soort alarmsysteem dat veilig inhalen mogelijk maakt. Wie een concurrent wil inhalen, drukt op de knop van de Sentinel. De piloot die vóór je rijdt, krijgt dan melding (via geluid en stroboscopisch licht) dat iemand hem/haar wil inhalen en kan even uitwijken. Wie na 3 signalen weigert plaats te maken voor een snellere deelnemer, krijgt automatisch straftijd.

gpsunikIIgmgpsunik2gm

Meer gedetailleerde info over de GPS UNIK 2 vind je op www.ertf.com en hier:

 

A) Accessoire-lijst / installatie-kit voor Auto’s / Trucks / Buggies

Accessoies GPS Unik for the Libya Rally - CARS-TRUCKS-BUGGIES

A+) Bestelformulier GPS UNIK 2 en/of accessoires:  Order form – cars and trucks – ERTF

 

B) Accessoire-lijst / installatie-kit voor Motoren / Quads

Accessoies GPS Unik for the Libya Rally - MOTORBIKES - QUADS

B+) Bestelformulier GPS UNIK 2 en/of accessoires: Order form – motorbikes and quads – ERTF

 

3) TRIPMASTER

  • Een tripmaster is een toestel dat de afgelegde afstand nauwkeuriger (per 10 meter) weergeeft dan de standaard tripteller van je voertuig. Bovendien zijn de cijfers op je tripmaster manueel aan te passen. Vaak wordt er onderscheid gemaakt tussen partiële afstand en totale afstand, de 2 getallen die overeenkomen met de tekeningen in het roadbook.Competitor-Navigatie-Tripmaster-520x390
  • Alle types van tripteller zijn toegelaten, zowel de modellen die gekoppeld worden aan het draaiend gedeelte van het voertuig (voorkeur) als de modellen die gebaseerd zijn op satellietontvangst. Deze laatste bevatten vaak standaard cartografie, wat verboden is. Deze toestellen dienen dus leeg gemaakt te worden vóór de technische controle en de rally.
  • ROAD BOOK:Competitor - Navigatie - Roadbook
    • Voor elk van de 7 etappes krijg je een apart roadbook, persoonlijk geschreven door onze eigen wedstrijddirecteur. Het roadbook is opgesteld volgens de internationale normen van de FIA. De manier waarop het gelezen moet worden, de gehanteerde symbolen en taalgebruik zijn dus identiek aan die van andere grote rally’s. In de “race rules”, een document dat ingeschreven deelnemers ongeveer een maand vóór de start van de rally krijgen, zit een verklarend lexicon voor alle gebruikte symbolen en afkortingen.
    • De dag vóór de start van de wedstrijd worden de roadbooks voor “Etappe 1” uitgedeeld aan deelnemers die met succes de technische en administratieve controles doorstaan hebben; aan de finishlijn van etappe 1 krijg je het roadbook voor etappe 2, etc.

     

  • 2) GARMIN GPS-toestel
  • Competitor - Navigatie - GPS Alle verplichte waypoints worden opgeladen op je Garmin GPS en blijven permanent zichtbaar. Een houvast dus voor wanneer je het spoor volledig bijster bent.
  • Belangrijk bij de keuze van je GPS-toestel is dat het ook voor off-road activiteiten geschikt is. Zo moet je bvb naast routes ook “tracks” en “waypoints” kunnen uploaden en manueel coördinaten kunnen ingeven. Een toestelletje als een “Nüvi” is dus niet geschikt. Enkele Garmin-toestellen die wel voldoen: 276C, 278C, 60C, 60CSX, 62-serie, Oregon, Zumo, etc.
  • Het gebruik van cartografie in het algemeen en topografische kaarten in het bijzonder is ten strengste verboden.
  • Belangrijk is ook dat de GPS een permanente voeding krijgt (12V) en stevig vastgemaakt is aan het voertuig. Door de trillingen komen AA-batterijen los te zitten en zou het toestel zichzelf vaak uitschakelen.

 

 3) TRIPMASTER

  • Een tripmaster is een toestel dat de afgelegde afstand nauwkeuriger (per 10 meter) weergeeft dan de standaard tripteller van je voertuig. Bovendien zijn de cijfers op je tripmaster manueel aan te passen. Vaak wordt er onderscheid gemaakt tussen partiële afstand en totale afstand, de 2 getallen die overeenkomen met de tekeningen in het roadbook.
  • Competitor - Navigatie - TripmasterAlle types van tripteller zijn toegelaten, zowel de modellen die gekoppeld worden aan het draaiend gedeelte van het voertuig (voorkeur) als de modellen die gebaseerd zijn op satellietontvangst. Deze laatste bevatten vaak standaard cartografie, wat verboden is. Deze toestellen dienen dus leeg gemaakt te worden vóór de technische controle en de rally.

 

4) GPS Unik 2 & Sentinel

In tegenstelling tot de vorige editie dienen deelnemers in de Rally-Adventure categorie vanaf 2016 ook te beschikken over een GPS Unik & Sentinel. Dit zal enerzijds toelaten het veiligheidsniveau te verhogen en anderzijds ook voor hen elke avond een apart classement te maken zodat ze hun prestaties kunnen vergelijken met de Pro’s.

Wie zich inschrijft voor de Discovery / Raid categorie, krijgt -inbegrepen in het inschrijvingsgeld- een Tripy 2 voor de duur van de rally. Dit handig toestel is een combinatie van een GPS en een roadbook roller.

Het roadbook van de RAID categorie wordt digitaal ingeladen in de Tripy. Net zoals de rally-rijders zie je de icoontjes van het roadbook. Er zijn echter 2 grote verschillen:

1) een tripmaster niet langer nodig is omdat de Tripy zelf de afstand tot de “situatie” weergeeft.

2) wanneer je alsnog verkeerd navigeert, zal het toestel je -via een pijltje op het display- automatisch in de goede richting sturen. Zorgeloos navigeren dus!

 

tripy_3

Empty tab. Edit page to add content here.

Alle service/assistentie-voertuigen dienen uitgerust te zijn met een Garmin-GPS toestel. Er worden dus geen roadbooks voorzien voor deze categorie.

Belangrijk bij de keuze van je GPS-toestel is dat het ook voor off-road activiteiten geschikt is. Zo moet je bvb naast routes ook “tracks” en “waypoints” kunnen uploaden en manueel coördinaten kunnen ingeven.

Een toestelletje als een “Nüvi” is dus niet geschikt. Enkele Garmin-toestellen die wel voldoen: 276C, 278C, 60C, 60CSX, 62-serie, Oregon, Zumo, etc.

  • Subscribe to our Mailing list